CONCLUSION PARTIELLE

Si le XXéme siècle a connu un développement spectaculaire de l'automobile et de l'aviation, le XXIéme verra le transport routier se développer dans des proportions tout aussi impressionnantes, puisque dans les trente prochaines années, le nombre de véhicules en circulation doublera, cette forte poussée s'expliquant surtout par la demande des pays en développement comme la Chine, l'Inde ou le Brésil. Dans un contexte de recherche de la diversification des sources d’énergie dans les transports et de lutte contre le changement climatique, répondre à l'accroissement de cette demande de mobilité constitue un défi majeur pour le secteur automobile. A cette occasion, moteurs et carburants non seulement forment un couple indissociable, mais aussi se retrouvent en "première ligne". L’amélioration des moteurs conventionnels, le développement de carburants alternatifs et d’alternatives au moteur conventionnel devraient permettre de faire face dans de bonnes conditions à tous ces enjeux.

En outre la voiture étant "une et indivisible", tant les pneus que le châssis auront également, à ce titre, un rôle important à jouer.

 

TPE 2010\2011

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